譬如高铁建设，内阁原本并不急于推动。如今为了扩大内需、促进经济平稳增长，内阁才果断出-台“重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机惩支线机场建设，加快城市电网改造”等加快基础设施建设的措施。其中的京广高铁项目，2005年国务院批准《中长期铁路网规划》后，铁道部部长立足于武汉，好不容易才推动南段武广高铁投入建设。而今遇到金融危机，国家决定在基础建设方面投入巨资，一切问题都不再是问题，北段的石武高铁、京石高铁等几乎同时于10月初宣布开工。
魏东生积极发挥他的影响力，以发展中西部说辞、以盘阳市乐观前景担保，艰难说服内阁把盘阳市当作试点。在既有高铁横纵规划基础上令盘阳市接入京广高铁同时，魏东生说服内阁再筹资建设两条斜线高铁，一条连接盘阳市到申海市，一条连接盘阳市到青岛市。如此，盘阳市可以通过高铁与广羊、燕京、申海、青岛等沿海地带建立更简单、更便捷的经济交流。