四，跟头位的丰田255万辆有巨大的差距，%的增幅，在同行一片惨淡中显得傲然屹立。
中国轿车仅生产了32万辆，但大众凭借桑塔纳、捷达一举拿下中国轿车市场56%的市场份额。可以说如果除去中国市场，大众汽车也是属于负增长状态。
因此，全球汽车巨头纷纷把目光投向中国，虽然中国的32万轿车产量在世界范围内不值一提，连排名第1o的巴西汽车产量都有13o万。但占据全球人口四分之一的东方大国，极有可能是下一个轿车展的风口，成为拉动世界汽车再次增长的未来引擎。
1995年，中国一共生产了各类汽车143万辆，其中微客和轿车成为最大亮点，%，%，。从数据可以看出，中国汽车市场对轿车和微客巨大的需求量。
华夏厂瞄准微车领域的市场切入点，大有作为，可以说韩皓的眼光很准。只可惜，现在被政策门槛阻挡，和三菱汽车在微面上的合作受到阻碍。
年后，韩皓又带着人跟随省政府工作人员一起继续到都公关，力争把这个涉外合作项目拿下。
在努力公关中，华夏三菱项目一度看到了曙光。