物资仓库，你们怎么防住入口呢？”
姜臣道：“那个地方在鹰嘴岩，有山岩屏障依靠。”
饶举人说：“这么说来，好吧，那么战车堡垒多久能够在做出来呢？”
林夕这一点倒是没有完全的把握，不过大致估算了一下，若是用木头欧制作的，上面覆盖铁板，也许两个小时能做处第一个样子来，于是说：“第一个也许一两个时辰就可以了。”
炜杰问：“上将军，铜铁战车堡垒是什么样子？战力如何？”
林夕想了想：
“在我们的世界中出现过很多装甲战车，但是都是有动力的，就是用燃烧猛火油的动力机器。
一开始每个时辰可以移动50里，后来逐步发展到一个时辰两百里。”
这时候传来一阵惊呼声音，梢头胡不器问：“上人，可是在平地？还是山地？”
林夕说：
“平地的速度，在山地可以跨越一丈高的壕沟。有的战车还可以登萍度水。
虽然今天我们不可能完成动力部分这个任务，不过东西还有别的用处。
我们可以用今天做出简易版的堡垒，木头框架做出长两丈，宽一丈，高一丈方椎体，顶上有施放弓箭和投掷手雷、施放火夜叉的平台，里面放上横杠，可以抬起搬移。
外面覆盖铁皮，用铆钉与木框钉上。
做成让两个伍到三个伍的士兵能够搬移的重量。
方椎在长的方向，用垂直的立板，这样如果两个堡垒放在一起，他们可以无缝平接。
一丈以上，装上翻板，如果接战后战力太多，装上翻版，可以挡住头顶的箭矢。
另外，翻板的下缘，留有观察孔，今后装上防弹玻璃。”
舵头费亭山问：“这样一个筐子已经很重了，那些弓箭、手雷、火夜叉怎么运送呢？”
林夕说：“暂时用三轮车子或者四轮车子吧。”
。。。。。。
宋敖兴道：
“上人容秉，两轮车是方便的，不过轮子和轮轴也是相当不容易的，一时半会做不出来。三轮车没有听说过呀，独轮车倒是有。
还有，两轮车需要驾车的马呀，但是现在咱们缺马，就是挽马也是缺乏。
而且就是两轮的马车，载重量也很不大。因为除了两个轮子，其他还有将近一半的重量要担在挽马身上，若是车停下来，让挽马休息，车子就不平衡了，没法放大的东西。
总之吧，用车载重，实在有困难。”
林夕奇怪地问：“为什么没有三轮的车？”
宋庆说：“因为没法转弯呀！”
林夕这才发现，有点想当然了，回溯了一下记忆，发现似乎还真是这样，于是让宋庆拿来画板，开始一边画立体图，一边解释：
“如果想要不把重量加载挽马或者牛的身上，就需要至少三个轮子或者四个轮子，因为两个轮子是不能在平面上站稳的。
其中如果是三个轮子的话，后轮的两个轮子，必须是同轴，但是彼此都是独立能够转动的，因为转弯的时候，他们会有行走距离不一样，走外圈的，走的距离远，走内圈的，走的距离近。
第三个轮子，就是转向轮，他必须在原地能够旋转，但是既然要旋转，就需要有一个东西在旋转的时候，能够托起车架子。
大家看，如果用垂直的轮子，就需要在轮子的两边，加上支架，支架在超过轮子的上部以后，要合成一体，这当然最好用钢铁来做，木头来做，强度太差，需要很多木料。合成一体而且还需要做一个圆盘，圆盘中间，竖起一根轴，这个轴，穿过上面车架的圈口，然后还需要一个压圈，压紧在圈口，免得晃动。
最后这个车轴，向前引出，当做车辕，可以让马或者牛只需要拉动就可以了。”
宋敖兴击掌道：“妙呀，这些东西，没有一个超出了车轮的制作范围，哎，此前为什么没有人想到呢？如此一类，需要挽马负担的分量，完全可以加在车上了，负重直接可以扩大一倍，而且马还不会累。”
林夕说：
“现在，我们再说说四轮马车。
三轮马车，我们现在的材料，可能还是只能制作立轴的转向轮子，没办法把支撑架做成向后倾斜的，或者倾斜的角度不能很大。只是因为我们前面有一个比较长的车辕，牛马在转向的时候，通过车辕的力量直接转动了转向轮，否则很难搬动它。
再有，三轮马车接触地面的面积相对较小，稳定性还是差一些，另外，前面的分量压在一个轮子上，车辙容易偏深，载重量的放大限制因素也比较大。
所以，还有四轮马车。
四轮马车可以用长的车厢，在车厢前轮位置，要先通过一个转向圆盘，这个转向圆盘的下面，还是与三轮马车类似，不过，三轮马车下面直接就是车轴和车轮，而四轮马车下面，需要两个轮子，还是一个横轴。
这样一来，因为前面的轮子的地面可能跟后面不一样平，所以需要有一个弹簧链接。”
米三妹抢着问：“什么是弹簧？”
......
林夕于是说：“你们把铜大匠、铁大匠、木工大匠、火工大匠各来一个”。
然后接着边画图边说：
“如果把铁或者铜，打成长条，那么用手用力者弯曲的时候，是不是会感觉到回弹的力量？”
宋庆说：“是”
林夕接着问：“力量大了，铜棒或者铁棒会不会弯曲？”
米三妹说：“当然会弯曲。”
林夕说：“如果弯曲一点以后，把手松开呢？”
米三妹说：“那么，会弹回来？”
宋庆说：“有的弹得回来，还有的弹不回来。”
林夕说：“不错，很好，弹得回来，就叫做弹性形变，弹不回来，就叫做塑性形变。”
米三妹说：“我知道了，软剑就是能够完全弹回来的。可是他们很长呀？”
这时候，铜大匠祁六（就是做电池组的）、铁大匠刘灿灿来、木工大匠段永春、火工大匠苑庭芳到舱室，各自行了礼。
林夕说：“不必多礼，来看这几张图。”
林夕画了十一张主图——
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——上面是铁轮毂，延伸六条s形辐条，外侧是圆圈的；
——铁轴加两端铁轮毂顶盘，与铁轮毂，中间使用牛油滑动副，外侧加锁紧圆盘，轴上有垂直销钉孔——轮轴用板簧减震以后，与木质车架结合起来；
——包括圈口、车架大梁、大梁；
——包括前叉、转向支撑托盘、立轴、立轴上压盘、压盘销钉孔、立轴顶端安装圆盘孔；
——包括与柳州顶端安装圆盘配套的前叉圈口、车辕杆，以及拴马的衡；
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——这就纯粹是两个大圆盘，中间用粗粗的铁轴圈相连接但是在两个圈中间，使用了一个板簧。
——核心原理就是在驾手的右手边，安装一个木头的长杆，这个长杆在前轮的后方，与车架底部有一个销钉铰接，然后销钉下部，刹车杆继续延伸大约一尺，向后拉着一根绳子，绳子拴着一根横木，横木在车架后屁股处，用两个螺旋弹簧顶开，若是向后用力拉动刹车长杆，那么长杆带动绳索，绳索拉动刹车横杆，刹车横杆就会向前移动，顶紧两个后轮，刹车横杆上方，则是车架屁股的两个伸出架杆，这样刹车横杆一旦顶紧到车轮，
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